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In den letzten Tagen habe ich in der Rubrik Tipps und Tricks, die Anleitung zum Einradfahren Lernen gründlich überarbeitet. Die neue Anleitung geht auf alle Aspekte des Einradfahrens wie körperliche Voraussetzungen, oder Ausrüstung ein und bietet vielfältige Tipps, Tricks und Trainingsmöglichkeiten, mit deren Hilfe sich das Einradeln besonders leicht erlernen lässt.

Einrad Lexikon

Fast alle Begriffe die ein Einradfahrer so braucht

Rund ums Einrad gibt es mittlerweile eine große Zahl an Begriffen, Fachausdrücken, Namen und Abkürzungen. Ich habe mir zum Ziel gesetzt hier einen möglichst vollständigen Überblick zu schaffen. Neben Begriffserklärungen tauchen im Wörterbuch Persönlichkeiten,Einrad-Historik, praktische Tipps und die eine oder andere nicht ganz ernst gemeinte Definition auf. Über deine Kritik oder Vorschläge bin ich sehr dankbar.
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
“	Abkürzung für Zoll 1 Zoll (Inch) = 2,54 Zentimeter
1ft	1 foot
661	Hersteller von Schutzkleidung, besonders Beinprotectoren sind beliebt
700c	700c Maß für die Felgengröße, 700c ist bei Stützrädern sehr weit verbreitet ist. IUF deffiniert: Reifen größer als 24.33″ aber kleiner als 29.5″ sind
A	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Abstieg	Kontrollierter Abgang vom Einrad, wobei das Einrad im Normalfall vor dem Einradfahrer sein sollte.
Achter	1. Ruderboot 2. wunderbare Felgenform 3. Figur beim Standardskill
Achse	siehe Nabe
Adam Ryznar	ehem. Amerikanischer Einradfahrer, Trialer. (Universe). Fährt aus persönlichen Gründen nicht mehr.
Airseat	Luftgepolsteter Einradsattel.Bauanleitung
Alkohol	Da in Polizeiberichten immer nur von Trunkenheit am “Steuer” die Rede ist, scheinen Einradfahrer immun dagegen zu sein.
Allrad	Im Gegensatz zu allen anderen Fortbewegungsmitteln hat ein Einrad, unabhängig vom Hersteller, immer Allradantrieb.
Aquaplaning	Gut vorbereitete Radtour, da sie ja doch immer verregnet, mit Regenjacke und Gummistiefeln.
Äquilibristik	Kunst des Gleichgewichthaltens.
Äquilibrium	Das Gleichgewicht, aus dem lat. aequilibrium
Aufstieg	Die einzige Möglichkeit auf ein Einrad zu kommen. Auch Mount genannt.
AUS	Australian Unicycle Society
Ausdauer	Zeit, die es dauert, bis es endgültig aus ist. Z.B. mit der Kondition, guten Laune, dem Proviant oder der Geduld.
B	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Backspin	Vorwärts fahren, das Einrad samt Fahrer um 180° drehen und rückwärts weiterfahren.
Bärentazen	Sehr robuste, griffige Metall Pedale. Kommen vom Downhill und BMX her und finden bei Trials, und Munis anwendung um einen möglichst guten Halt am Pedal zu sichern.
Bauch	Der Einradfahrer hat keinen! Was sich da rundet und den Blick auf die Pedale versperrt, sind die durch die gebeugte Haltung nach vorne gewölbten Muskeln.
BC Wheel	siehe Impossible, oft Varianten mit Laschen. Der Name kommt vom Steinzeit Comic B.C. von Johnny Hart, wo eine Steinscheibe als Transportmittel dient. Mehr Infos
BDR	1. Stinkt 2. Bund Deutscher Radfahrer, viele alteingestandene Einradfahrer sollten hier organisiert sein.
Big Wheel	Einrad mit Besonders großen Rad. Alles grüßer als >28″ wird als Big Wheel bezeichent.
Bier	(Noch) erlaubtes Dopingmittel.
Bremsbacken	Sind meist mit Hirschleder gepolstert und werden auf den Boden geklatscht!
Bremsen	Einrad haben normalerweise keine Bremsen. Nur in Sonderfällen, zB.: bei langen Bergabfahren machen Bremsen Sinn um die Beine zu entlasten.
Buchner Arnold	“The Amazing Buchner” Einrad-Künstler der um 1900 in Amerika im Circus eine Leiter im 45 Grad Winkel hinunter fuhr.
BürokRADie	Heimliches Einradtraining während der Arbeitszeit.
C	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Celsius	Er hieß mit Vornamen Anders (wirklich!), war Astronom und Schwede (1701-1744) und erfand die Temperatur, die bei Radfahren grundsätzlich zu hoch oder zu niedrig ist.
Cio	Sattel der sich gerade verabschiedet.
Coasting	1. Posen 2. Rollen mit dem Einrad, beide Füße stehen auf der Gabel, der Reifen darf nicht berüht werden.
Coker	Großes Einrad für lange Touren 36″ und größer
cRADula	Einradaussaugender, nachtaktiver Graf aus Transylradien.
Crank	engl. Kurbel
Crank Hang	Sprung auf einen höheren Gegenstand indem man mit der Kurbel zuerst an den Gegenstand springt, so dass man nur mit Kurbel und Pedale an dem Objekt “hängt”, und dann aus dieser Position auf das Objekt springt. Dies ist einfacher als der Pedalgrap, da man mehr halt auf der Kurbel und der Pedale hat und sich besser wegdrücken kann.
CUA	Chinese Unicycling Association
Crank Idling	Trick beim Pendeln. Ein bein auf der Kurbel das ander am Pedal.
D	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Damenrad	Bei diesem Einrad fehlt die Querstange und die Pedale befinden sich beide auf einer Seite.
Dan Heaton	Amerikanischer Trialer der vor allem durch seine genialen neuen Tricks und die von ihm produzierten Videos Universe, Universe 2 und Defect bekannt wurde.
da Vinci, Leonardo	Eine umstrittene Zeichnung eines Einrades aus angeblich dem 16ten Jahrhundert ist wohl eine Fälschung, aber ihm wird ganz sicher die Fahrradkette aus einzelnen Gliedern, daß Kugellager, und das Speichenrad zugeschrieben (”Danke !”).
Decke	Im Normalfall oben, beim Einrad unterstes Teil desselben.
Deutschlandcup	Deutsche Meisterschaft im Einradfahren in Renn und Freestyledisziplinen
Direct	Sprung mit dem Einrad aus der Fahrt auf einen Höher gelegenen Gegenstand, im Gegensatz zum Sidehop.
DH	Downhill
DM	Seit 1969 Hersteller von Einrädern aus England. Stellt u.a. die erste Vielzahnnabe für Einräder her.
Dominoprinzip	Möglicher Sturz beim Leiterhockey.
Doping	Leistungssteigerung durch Einnahme von Aufputschmitteln. Für die einen Ginsengpulver oder Bier, für die anderen Erdbeerkuchen mit Schlagsahne.
double wheeler	siehe Twice
Downhill gliding	Einen Berg hinunterrollen wobei kein Bein ein Pedal berührt. Nur mit einem Fuß am Reifen wird gebremst. So können relativ hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. Technick wie beim Gliding nur eben bergab.
Drag seat	Der Sattel schleift beim Fahren am Boden
Dreirad	Einrad mit Stützrädern.
Drop	Sprung mit dem Einrad von einem Gegenststand auf einen Tiefer liegenden. Der Rekord liegt zur Zeit bei ca. 5 Metern!
Dual Dirt	Rennen bei dem auf einer BMX Bahn 2 Fahrer gleichzeitig gegeneinander antreten.
Durchschnitts- geschwindigkeit	Beruht auf einer von jedem Radfahrer beherrschten Überdendaumenpeilung, bei der die zurückgelegte Strecke abzüglich aller Umwege, benötigter Zeit, Picknick-, Pinkel- und Pannenpausen in eine athematische Gleichung eingebracht und mit Zeitgutschriften für schlechten Straßenzustand und zu starken Verkehr versehen wird. Die so errechnete Geschwindigkeit entspricht genau der, die der betreffende Radfahrer schon immer mal gerne gefahren wäre.
Dustin Kelm	Amerikanischer Einradfahrer, der vom Freestyle zum Trialbereich wechselte, hatte 2002 eine schwere Knieverletzung. www.dustin.kelm.com
E	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
EDEL	Abk. Erste Deutsche Einradhockey-Liga, gegründet 1995, mehr dazu auf einradhockeyliga.de
eenwieler	niederländisch. Für Einrad.
einbeinig	Fortbewegungsart am Einrad bei der nur ein Bein benutzt wird.
Einrad	Jedes Gefährt, mit einem Rad das nur mit genau einem Punkt den Boden berührt.
Ein Radler	Bierhaltiges Mischgetränk das nur einzeln bestellt werden darf.
Einradbasketball	Basketball am Einrad.
Einradfrahrer(in)	Jeder Benutzer von Einrädern darf sich mir diesem Titel Schmücken.
Einradfreak	Einradfreak ist der Künsterlname von David Weichenberger dem wohl verrücktesten Einradfahrer Österreichs. Etwas mehr Infos gibt es hier. Einradfreak ist übrigens auch der Webmaster der gleichnamigen Website www.einradfreak.at
Eishockey	Eskimoversion vom Einradhockey.
Einradhockey	Hockey am Einrad. Wird wie normales Hockey gespielt, nur das die Spieler alle auf Einrädern sitzen.
Einradsattel	Neuzeitliches Folterinstrument.
Eurocycle	Großer Kreis von Infizierten, die zusammen einmal im Jahr irgendwo in Europa ein Wochenende in Quarantäne verbringen. Dieses Jahr in Langenfeld.
Extrem	Alles, was die eigene Leistungsfähigkeit übersteigt; also eine eher abschätzige Bemerkung. Wird man dagegen selbst als “extrem” bezeichnet, gilt dies als bewundernde Anerkennung.
Exzenter	siehe Känguruh
F	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Fahrerflucht	1.Schuldhaftes und vorzeitiges Entfernen vom Unfallort. Um strafrechtliche Konsequenzen zu vermeiden, muß jeder Einradfahrer bei dem von ihm zu Schrott gefahrenen Auto so lange verweilen, bis dieses abgeschleppt ist. 2.(Bei anderer Betonung!): Angemessene Reaktion bei einem Sturz.
Fakir	Zwischenstufe auf dem Weg zum vollkommenen Einradfahrer. Wer ein indisches Nagelbrett erträgt, hat gute Chancen, auch das mehrstündige Sitzen auf einem Einradsattel zu überstehen.
Fall, freier	Galileo Galilei entdeckte das Gesetz des freien Falls, wonach jeder Einradfahrer, der sein Rad ungewollt verläßt, sofort eine gleichförmig beschleunigte Bewegung in Richtung Erdmittelpunkt beginnt, die an der Erdoberfläche ihr plötzliches Ende findet. Die Beschleunigung, ganz gleich ob es sich um einen Kunstradfahrer oder Hockeyspieler handelt, beträgt dabei 9,81 Meter pro Sekunde² (auf dem Äquator 9,76m/sec², die sind dort etwas langsamer!).
Feldhockey	Einradhockeyversion aus der Steinzeit.
Felge	Stellt die verbindung zwischen Speichen und Mantel da. Meist aus Alu oder Stahl
Fertig	Meist im Zusammenhang mit “fix und…” gebraucht: Zustand des Einradfahrers nach Zurücklegen der halben geplanten Wegstrecke oder in der Halbzeitpause eines Hockeyspiels.
FFM	Fédération française de monocycle = Französischer Einradverband
Flasche	Sie kann sich am Einrad befinden. Dann ist sie aus Kunststoff und enthält Tee, Wasser, Fruchtsaft oder anderes Nichtalkoholisches. Oder sie kann auf dem Einrad sitzen. Dann enthält sie meist Alkoholisches und wirkt sich durch unvermutete Manöver störend auf z.B. den Verkehrsfluß oder ein Hockeyspiel aus.
Flex	Werkzeug um eine Giraffe beliebig zu kürzen;
Fliegen	1.Insekten, die vorzugsweise in Höhe von Einradfahrerköpfen herumschwirren. 2.Fortbewegungsweise des Einradfahrers nachdem er “gezappt” wird, oder nach einer zu schnell genommenen Kurve.
Flieger	Trick bei dem der Einradfahrer mit dem Bauch am Sattel liegt.
FLUCK	Fakse Ladeplads UniCykel Klub, Veranstalter der ersten Europäischen Muni und Trial Convention 2005
foot	1. engl. Fuß (z.B.: one foot = einbeinig) 2. Englische Maßeinheit die beim Droppen gebräuchlich ist (z.B.:Ich bin 4 Foot gedroppt). 1 Foot = 30 cm
Foss, John	Bekannter amerik. Einradfahrer, ich kenn`ihn nicht.
Frame	Englisch für Rahmen (also beim Einrad Gabel)
Freestyle	Teilbereich des Einradfahrens wobei Tricks im Vordergrund stehen. Mehr Infos
Frontspin	Rückwärts fahren, das Einrad samt Fahrer um 180° drehen und vorwärts weiterfahren
FUN	1. Joke 2. Filipine Unicycle Network
Fußabtreter	Man kann Treppen hoch und runter fahren, über Stock und Stein. Aber Fußabtreter sind aus noch ungeklärten Gründen unüberwindbare Hindernisse geblieben
Fußgängerzone	Straße, in der Autos nicht fahren dürfen und die deshalb für Einräder ideal ist. Störend wirken sich nur die vielen Menschen aus, die dort immer zu Fuß unterwegs sind.
G	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Gabel	1. Bei Chinesen heißt es Stäbchen. 2. Rahmen des Einrads. Es gibt sowohl runde als auch eckig Ausführungen. Für Freestyle sind eckige Gabeln von Vorteil, denn manche Tricks (z.B.: stand up) sind nur damit möglich. Runde Gabeln werden meist nur bei Einsteigerrädern verwendet.
Gap	Sprung mit dem Einrad von einem Gegenstand über eine Distanz zum nächsten.
Gangschaltung	Wahr gewordener Einradfahrer Traum, von Schlumpf in der Schweiz hergestellt.
Gazzaloddi	Beliebter 3″ Reifen für Mountain Unicycling der Firma Nokian, der normalerweise von den extremsten MTBer verwendet wird.
Gehen	Frühe menschliche Fortbewegungsart, die seit der Erfindung des Rades überholt, merkwürdigerweise jedoch noch immer nicht verschwunden ist.
Gelb	Komplementärfarbe von Blau.
Geheimrad	Wird nicht verraten!
GemeindeRAD	Dieses Einrad steht jedem Dorfbewohner zur Verfügung, er muss es sich nur beim zuständigem Radgeber abholen, meist ist das der Dorfschmied.
Generix	Weiser Gallischer Reifenhändler.
Gesundheit	Nach einem Guinness-Rekord steht fest: Ein Einrad zu verspeisen ist doppelt so gesund wie ein Zweirad.
Giraffe	1. Säugetier der afrikan. Steppe; laubfressendes Herdentier, bis 31m hoch. 2. Einrad das nicht mehr direkt, sondern über eine Kette angetrieben wird. Deshalb kann das Rad auch einige Meter hoch werden (in einzelfällen über 31m)
Glassplitter	Was für den Fußgänger der Hundekot, sind für den Einradfahrer die Scherben. Augen auf ! Beschimpfungen: sinnlos. Geologische Verbreitung: Radwege.
Gliding	Rollen lassen des Einrads wobei kein Bein auf den Pedalen ist und nur ein Fuß den Reifen berührt.
Gleichgewicht	Beim Einradfahren ist es von essentieller Wichtigkeit, selbiges gut halten zu können. Im Gegensatz zum Stützrad kann man mit dem Einrad nämlich nicht nur nach links oder rechts umfallen sondern hat 360° potentiellen Umfallwinkel.
GMTW	German Muni & Trial Weekend: Das erstes Deutsches Mountain unicycle und Einradtrial Treffen fand Oster 03 in Nürnberg statt. Seither ist es fixer Bestandteil im Einradkalender und findet immer zu Ostern in einer anderen Stadt statt.GMTW2
Griff	Bei manchen Sätteln (z.B.: Miyata oder Kris Holm) vorhanden, um sich am Sattel festhalten zu können. Ein Griff kann auch in Form von einem geschweißten Rohr am Einrad montiert werden. Dies ist besonders bei Touren Einrädern von Vorteil.
Grind	Rutschen mit Pedal oder Kurbel auf Rohren, Geländer, Kanten,…
Gully	Fieses Schlagloch
H	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Haftpflichtversicherung -	Ein unbedingtes Muß für Kraftfahrer und Fußgänger da sie grundsätzlich an allem Schuld sind. Deshalb für Einradfahrer entbehrlich.
Handbremse	Erster Kontakt bei einem Sturz, es folgt die Backenbremse.
Handwheelwalk	Sehr schwieriger Freestyle-Trick, bei dem das Einrad mit den Händen angetrieben wird.
Haslev	Quarantäne-Ort im Jahr 1999, Eurocycle.
Highjump	Hochsprung auf dem Einrad, Weltrekord von Kris Holm: 100 cm
Hitze	Beim Einradfahren als unangenehm empfundene zu hohe Temperatur. Tritt in etwa 50% aller Fälle auf (Kälte).
Hobby	1. Einradfahen, das tollste Hobby!! 2. John Hoby erfand 1870 eine Art Einrad Geschichte des Einrads
Hochrad	Auch Giraffe genannt.
Hochzeit	Die Zeit zwischen Auf-und Abstieg auf einer Giraffe.
Homo Mono	Der Einradfahrende Mensch.
Horn, Rudy	Einradfahrer, der nicht alle Tassen im Schrank hat.
Hunde	Mit Chappi weglocken, oder mit Chappi-Dose ausknocken.
Hop on wheel	Auch Hop on tire. Am Reifen springen wobei das Einrad um 90° gedreht ist und die Gabel zwischen den Füßen.
I	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Idling	engl. pendeln
Individual	Einzelkür (Freestyle)
Import	Einradmarke aus Fernost
Impossible Wheel	Steigerung des Ultimate Wheel, ohne Pedale, nur mehr eine Verlängerte Nabe um darauf stehen zu können.
Inbus	Folgt der Panne oder dem Unfall, wenn man kein wheel walk kann.
IUF	International Unicycle Federation = Internationaler Einrad Verband, organisiert die Unicon link.
J	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Joke	Klamauk
Jubiläum	Runde Anzahl an dem gehörten Spruch: “Hey, dir hamse wohl en Rad geklaut !”.
JUA	Japan Unicycling Association link.
K	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Kalorien	Es gibt keine Kalorien mehr, sondern nur noch Joule. Und was das bedeutet, weiß sowieso keiner.
Kälte	Beim Einradfahren als unangenehm empfundene zu niedrige Temperatur. Tritt in etwa 50% aller Fälle auf (Hitze).
Kamekaze	Einradfahrer, der ohne Rücksicht auf seine eigene Gesundheit ( und schon gar nicht auf die der anderen ) immer mitten im Gewühl zu finden ist.
Kamerad	1.Gut befreundeter Einradfahrer 2.Einradfahrer, der während des Fahrens filmt oder fotografiert.
Känguruh	1.Austral. Beuteltier mit langen Hinterbeinen; trägt Junge in bauchseitigem Beutel. 2. Einrad bei dem die Pedale um 0 Grad verdreht sind. 3. Rad das nicht mittig eingespeicht ist. Dadurch entsteht beim Fahren eine hopsende Auf-Ab Bewegung, daher auch der Name Känguruh
Karad	Maßeinheit für die Sauberkeit eines Einrades (Reinheitsgrad).
Keinrad	Einrad ohne Rad, also statt dem Rad 2 Füße, extrem schwierig zu beherschen!
KH	Abk. Kris Holm
Kick up	Aufstieg bei dem das Einrad mit einem Bein hoch gekickt wird.
Kinder	Menschenschlag ohne Respekt, die das Einradfahren viel zu schnell lernen.
Klamauk	Scherz
Kleopatrad	Wunderschöne Einradfahrerin im alten Ägypten (”…und diese Nase…!”).
Königstein	Quarantäne-Ort im Jahr 1994, Eurocycle..
Koosh Koosh	Eine Form des Rückwärts Wheel Walk, bei der mit einem Fuß angetrieben, mit dem anderen gebremst wird.
Koxx-One	spelling: [Koks oan]. Französischer Einrad Hersteller
Kraftrad	Einrad mit sehr großem Raddurchmesser und kurzen Kurbeln, z.B. 28″-Rad mit 6cm-Kurbeln.
Kris Holm	1. Kris Holm ist der wohl bekannteteste extrem Einradfahrer. Wurde durch Muni in div. Videos berühmt. 2. Brandname der gleichnamigen Einradmarke. KrisHolm.com 3. Sponsor von Einradfreak
Kür	Aufführung von Freestyleticks in einem Wettbewerb. Wird in Einzel-, Paar- und Gruppenkür unterteilt.
Kurbel	Kurbeln werden in verschiednsten längen von 89mm-170mm bei Einrädern verwendet.
Kurbelabzieher	Werkzeug, das zum abmontieren von Kurbeln benötigt wird.
Kurve	Hat viele Gemeinsamkeiten mit einem Bett. In beide muß man sich hineinlegen und fliegt hinaus, wenn man zu rasant ist.
L	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Lager	Auf die Nabe aufgepresste Kugellager.
Lagerabstand	Abstand zwischen den 2 Lagern auf der Nabe meist mitte – mitte gemessen und Abstand der Lagerhalterung der Gabel.
Landrad	Das Einrad für die Feldarbeit.
Laufrad	Das Rad an sich, es besteht aus Nabe, Felge, Speichen, Lager, Schlauch und Mantel
Langenfeld	Quarantäne-Ort im Jahr 1993 und 2003, Eurocycle.
Leiterhockey	Abwandlung vom Giraffenpolo, nur etwas langsamer und nicht auf einer Wiese mit Wühlmäusen möglich (”zumindest nicht lange!”).Achtung ein Sturz bei dieser Spielart kann das Dominoprinzip zur Folge haben (zur Freude jedes Zuschauers!).
Linksgewinde	Die linke Pedale (bei konventioneller Fahrt) ist mit dieser Schraubtechnik befestigt. So mancher Nichtwissender ist beim Austauschen-Wollen der Pedale daran verzweifelt.
Longjump	Weitsprung auf dem Einrad
Luft	Man unterscheidet zwei Arten von Luft: 1. im Reifen, 2. außerhalb des Reifens. Die unter “1″ genannte Luft hat die ständige Tendenz, sich mit der unter “2″ genannten zu vereinen. Eine sichere Fahrt ist nur bei Verhütung dieser Vereinigung möglich. Als Verhütungsmittel dient schlauchförmiger Gummi.
Luftpumpe	Auf Einradtreffen immer in zu geringer Anzahl anzutreffen
Luftwiderstand	Jeder Autofahrer kennt die Bedeutung des Luftwiderstandes für Geschwindigkeit und Kraftstoffverbrauch. Vergleichbares gilt auch für den Einradfahrer. Der Stromlinienform sind hier jedoch Grenzen gesetzt. Vornübergebeugte Haltung und angelegte Ohren vermögen den cw-Wert nur unwesentlich zu verbessern. Zum Glück konnte dieses Problem jetzt verbessern. Zum Glück konnte dieses Problem jetzt auf andere Weise gelöst werden. Intensive Forschungen haben nämlich gezeigt, daß der Luftwiderstand um so größer ist, je schneller man sich vorwärtsbewegt. Der Umkehrschluß ergibt ganz logisch, daß er bei Verlangsamung sinkt. Viele Einradfahrer beherzigen bereits diese Erkenntnis, fahren so langsam wie möglich und vermeiden dadurch jeglichen Luftwiderstand.
M	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Mantel	1. Dicke Jacke 2. Profil des Rades. In den verschiedensten Ausführungen abhängig von dem Verwendungszweck von glatt bis grobstollig in verwendung.
Maus, weiße	Kleines Säugetier, dessen Wesensverwandschaft mit dem Einradfahrer daran zu erkennen ist, daß es ebenfalls ohne erkennbaren Sinn ein Rad stundenlang im Kreise herumbewegt.
Mechaniker	Mit geheimnisvollen Zauberkräften ausgestatteter Werktätiger, der mit wenigen Handgriffen das wieder in Ordnung bringt, was man in stundenlanger Arbeit vermurkst hat.
Mittelrohrentzündung	Bei den Einradfahrern ist das der Rost an der Sattelstange.
Miyata	Guter Freestylesattel aus Japan, leider auch dementsprechend teuer
MTT	franz. Abk. für Muni (monocycle tout terrain).
monocycle	franz. Einrad
Monty	1. Monty Burns habgieriger Atomkraftwerksbesitzer 2. Spanische Fahrradfirma, die u.a. die 20 x 2,5 Reifen fürs Trialn herstellt. Oft wird dieser Begriff verallgemeinernd für Trial-Einräder verwendet.
Moral	Schweinehund, innerer.
Mörfelden	Quarantäne-Ort im Jahr 2000 Eurocycle.
Mount	1. engl. Aufstieg 2. Berg
Mountain Unicycle	siehe Muni (nächte Zeile)
Muni	engl. abk. Mountain Unicycle . Was übersetzt so viel bedeutet wie: “BEinrad” also Berg-Einrad. Damit wird nicht nur in den Bergen gefahren, sondern überall dort, wo mit einem “normalen Einrad” kein weiterkommen ist, also: Off-Road, auf Felsen, auf Gras, im Dreck, im Sand, auf Schnee oder auf Eis.
Muniharfe	Muni das als Musikinstument verwendet wird wie zB.: im Einradfreaksong
N	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Nabe	Achse des Einrads; an ihr werden die Kurbeln, Lager und Speichen befestigt. Das Herzstück des Einrads. Naben werden als Vierkant oder Vielzahn ausgeführt.
Narbe	Erinnerung an spektakuläre Stürze
Nagel	Metallener, meist auf Radwegen anzutreffender Gegenstand, dazu bestimmt, sich in Reifen zu bohren und so für Abwechslung bei einer Radtour zu sorgen.
Nathan Hoover	Einer der Weltweit bekanntesten Municycler aus Kanada, der zweite Einradfahrer bei den KH Videos.
Nippel	Die kleinen Hülsen die Speichen und Felge miteinander verbinden.
Northshore	Trialgebiet in Canada, bekannt geworden durch Kris Holm und Universe.
NUC	National Unicycle Championship: Einradmeisterschaft in Amerika
Nyon	Quarantäne-Ort im Jahr 1997, Eurocycle.
O	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Obstacle	Diesen Slalom-Parcour erfand Sammy Hellwig Anfang der Neunziger für int. Wettbewerbe, nachdem der Kurs bereits in einem Buch von 1972 veröffentlicht wurde.
Onza	Englisches Trial-Einrad, gute Qualität zu guten Preis, mit Vielzahnaufnahme.
P	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Panaracer	Rennreifen mit den meisten registrierten Pannen.
Panne	Ebenso regelmäßig wie unerwartet eintretende Unterbrechung des geplanten Tourenablaufs oder Hockeyspiels. Erste Zeugnisse über dieses Phänomen sind aus dem alten Rom überliefert, wo es besonders bei Zirkusveranstaltungen an der Tagesordnung zu sein schien (”pannen et circenses”).
Parade	Viele Einradfahrer auf der Straße.
Pavian	Affe mit Einradfahrergesäß.
Pedal	Je nach Einrad aus Plastik oder Metall.
Pedal Grab	Mit dem Einrad einen höher gelegenen Gegenstand erreichen, indem man mit der Pedale zuerst an den Gegenstand springt, so dass man nur mit der Pedale an dem Objekt “hängt”, und dann aus dieser Position auf das Objekt springt. Der Vorteil ist das man höhere Höhen erreichen kann, da man in 2 Schritten springt
Pegasus	Pferd, das nicht zu Fuß gehen wollte, zu einer Zeit in der es noch keine Einräder gab.
Pendeln	Stehenbleiben mit dem Einrad, indem man immer eine halbe Umdrehung vor und zurück tritt.
Pichlerrad	Deutscher Einradhersteller aus der Pfalz mit sehr kompakten und stabilen Gabel, der seit 1980 seine Einräder baut.
Pirad	Einraddieb bzw. enternder Einradfahrer. Einradfahrer, der einen anderen vom Einrad holt, sei es durch ein “Zapp” oder beim Combat.
Pirouette	Drehung mit dem Einrad auf einem Platz um die eigene Achse ohne dabei zu fahen.
Platten	veralteter Tonträger.
Plymouth	Quarantäne-Ort im Jahr 2001, Eurocycle.
Powergliding	Gliding, wobei man von einem anderen Fahrzeug gezogen wird z.B.: Stützrad, Motorrad, Auto,… klappt natürlich auch im Coasting.
Profile	Hersteller von sehr robusten Einrad-Vielzahnnaben mit 48 Zähnen.
Protektoren	Schützer um die Verletzungsgefahr zu mindern. Besonders bei Muni und Trial in verwendung und sehr praktisch.
Prozent	Meßeinheit für Steigungen und für Alkohol. In beiden Fällen führen höhere Prozentzahlen zu unsicherer, wackeliger Fahrweise. Absteigen ist ratsam.
psi	engl. Einheit für Luftdruck (pound per square inch) 1 psi=0,0689 bar, 1 bar = 14,5 psi. Diese Angabe findest du öfters auf deinem Mantel.
Pumpen	Volkstümliche Bezeichnung für das Beschaffen finanzieller Mittel zum Kauf eines Einrades.
Q	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
QU-AX	Deutscher Hersteller von Einädern
Quo Radis?	lat.:”Wohin radelst du ?”

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R	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Radar	Moderne Flächeneinheit, entspricht der Größe eines Einradhockeyfeldes.
Radau	1.Einradsturz 2.defektes Einrad.
Raddampfer	Dicke Einradfaherin
Räderei	Einradfabrik
Radgeber	Leasingpartner oder Einradverkäufer.
Radierung	Zeichnung eines Einrades.
Radika(h)l	1.Geschälter Rettich 2. Skinhead auf dem Einrad.
Radiologe	Einradwissenschaftler
Radium	Umfahren eines Hindernisses.
Radius	Ami-Einrad.
Radlauf	siehe wheel walk
Radlerhose	Enganliegende Hose, die nicht nur bei bierbäuchigen Rentnern sexy wirkt.
Radlos	Jemand der sein Einrad verliert/geklaut bekommen hat.
Radon	Batteriebetriebenes Einrad im eingeschaltetem Zustand.
Radschlag, ein	1.Beim Einradrennen gegen einen anderen Fahrer gewinnen. 2.Verprügeln des Einrades.
Radstand	1. Einradständer 2. Stillstand des Einrades.
Radweg	Asphaltierter Streifen zwischen Fahrbahn und Gehsteig, auf dem Einradfahrer das Slalomfahren zwischen parkenden Autos und das schnelle Ausweichen und Abbremsen vor Fußgängern üben können.
Rail	engl. Geländer = Dünner Gegenstand (dünner als ca. 15 cm) der der Länge nach überfahren wird (Trial).
Rekorde	Rekorde gibts viele siehe Einradrekorde
Reinheitsgrad	Karad.
Ringelpiz	Reigenfahren beim Kunstradfahren (egal ob Kür oder Pflicht)
Roach	Kanadischer Hersteller von Schutzkleidung, besonders Beinprotectoren
Rückstrahler	Beim Umschauen freundlich lächelnder Einradler.
S	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Sattel	1. Höchster Punkt des vollständigen Einrades ohne Homo-Mono bei konventioneller Fahrt. 2. Sitz des Einrades
Sattelklemme	Klemmt die Sattelstange an die Gabel. Ohne diese würde der Sattel runter fallen.
Sattelstütze	Stange, an der der Sattel befestigt ist, ohne ihr würde der Sattel herunterfallen.
Schellen	Die Teile, mit denen die Lager des Einrads an der Gabel befestigt werden.
Scherz	Witz
Schlagloch	Vergleichbar dem Schwarzen Loch im Weltall: Man wird unwiderstehlich davon angezogen und ist, wenn man es passiert hat, nicht mehr wiederzuerkennen.
Schlauch	Mit Luft gefüllter Gummi unter dem Mantel
Schlumpf	Hersteller von schaltbaren Einradnaben in der Schweiz
Schnee	Brauchen Anfänger zur Stabilisierung der Spur.
Schneekette	Strafmittel für Schnee, der nach Februar immer noch nicht weggeschmolzen ist.
Schnellspanner	1. Sattelklemme die mit der Hand (ohne Werkzeug) verstellt werden kann. 2. 36″ fahrender Einradfahrer am FKK – Strand.
Schutzkappen	Kunststoffkappen die den Sattel vorne und hinten vor Abnützung schützen sollen.
Schweinehund, innerer	Innermenschlicher Parasit, dessen Versteck bis heute nicht lokalisiert werden konnte. Im Ruhezustand seines Wirts verhält er sich still, bei steigender körperlicher Anstrengung beginnt er eine emsige Wühltätigkeit, die oft mit dem völligem Untergraben der sogenannten Moral endet. Zuhause fühlt er sich am wohlsten!
Seat	engl. Sattel
Seat out	Freestyle-Trick bei dem der Sattel vor, hinter oder neben dem Körper gehalten wird.
Semcycle	Niederländischer Hersteller von Einrädern
SESV	Schweizer Einrad Sport Verband Im Internet unter Einradsport.ch zu erreichen.
SIB	Abkürzung für “stick in bike”. Gemeines Foul beim Einradhockey, das immer zum Sturz führt. siehe auch SUB
Side hop	Sprung mit dem Sattel vorne zur Seite. Mit dieser Technik sind große Höhen zu erzielen
Siegmono	Deutscher Einradhändler
Skill	engl. Fertigkeit, Qualifikation, Trick
Skilllevel	Könnerstufen. Es gibt 10 Skilllevel wobei 1 das Einfachste und 10 das Schwierigste ist. Die Leistung wird bei Skilllevelprüfungen festgestellt.
Slick	Total abgefahrenes Rad!
Speichen	Einräder haben meist 36 Stahlspeichen. Es gibt jedoch auch Varianten mit 48 Speichen für ein noch stabileres Rad und billige mit nur 18 Speichen. Varianten mit Kunststoffspeichen werden nur bei Kinderrädern verwendet.
Speichen kreuzen	Speichen werden bei Einrädern normalerwese 3 mal gekreuzt. 4 fach gekreuzte Speichen sind noch stabiler. Bei einem radial eingespeichten Rad kreuzen sich die Speichen nie.
Spin	In ganz engen Kreisen fahren.
Stand up	Freestyle-Skill wobei man auf der Gabel des Einrads steht. (kein Kontakt zu den Pedalen).
Standwhip	1. Festgeklemmte Kinderwippe auf dem Spielplatz. 2. Unglückliche Bezeichnung für Pendeln.
Still stand	Stehenbleiben ohne zu Treten und das Gleichgewicht halten ohne Abzusteigen. Ein wirklich schwerer Trick, viel schwieriger als Pendeln.
Stoßdämpfer	Bauch
Sturz	1. Entgegen dem Anschein ein vom Einradfahrer genau geplanter schneller Abgang vom Einrad, um irgendeiner Gefahr auszuweichen, somit Beweis für hohes fahrerisches Können. 2. Unkontrollierter Abgang vom Einrad.
Stützrad	Das total unpraktische Gefährt mit 2 Rädern. Auch fälschlicher weise Fahrrad genannt.
Stützradfahrer	“Schimpft” sich jeder, der mit einem Stützrad, unterwegs ist.
SUB	“stick under bike” gemeines Foul beim Einradhockey, das fast immer zum Sturz führt.siehe auch SIB
Sumerer	Volk in Mesopotamien die vor 5000 Jahren das Rad Erfanden
Suzue	Ganz gute Vierkant Einrad-Nabe
T	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Taiwan, made in	Berühmter Einradhersteller.
Thierry Bouché	Französischer Einradfahrer der Besonders den Muni- Sport verbreitet hat. Thierry ist einer der Erfinder des Muni und gründete den Weltweit ersten Muni Club “MTT Sensations” in Frankreich.
Travel	Reiseeinrad
Trial	Überwinden von Hindernissen aller Art mit dem Einrad.
Trials	Einrad, mit dem trial gefahren wird, normalerweise stabiler und robuster als ein normales Einrad. Im Volksmund auch “Monty” genannt
Trice	Einrad mit 3 Rädern übereinander ansonsten ähnlich wie Twice
Trick	Verrenkung am Einrad.
Try All	Hersteller von Equipment, Partner von Koxx
Twice	Einrad mit 2 Rädern, also eine Giraffe mit 2 Rädern übereinander wobei das obere Rad das untere antreibt. Auch “double wheeler” genannt.
Tyradosaurus	Zu deutsch: Einradfahrende Echse. Einradfressender Dinosaurier der Kreidezeit. Um Appetit anzuregen, fuhr er zunächst das gefangene Einrad ein paar Stunden, um ihm dann genüßlich die Luft auszulassen.
U	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Ultimate Wheel	Einrad ohne Gabel und Sattel. Nur Laufrad (oder Scheibe) mit Pedalen. mehr infos
Unfall	Unerwarteter, oft mit Schäden für Einrad oder Fahrer verbundener Zwischenfall, an dem immer die anderen schuld sind.
uni.	engl. Abk. Einrad
Unicon	Einrad Weltmeisterschaft, findet alle 2 Jahre statt, die nächste 2004 in Japan wird die 12. sein.
UN!VERSE	Amerikanisches Trial-Video von Dan Heaton, Kris Holm und Adam Ryznar das im Jahr 2000 erschien. 2004 erschien der zweite Teil des Einrad-Kult-Videos auf DVD
Unicycle	1. engl. Einrad 2. Studierter Einradfahrer 3. Maßeinheit für die Umrundung des Universitäts-Sportgeländes.
Unispin	Das Einrad drehen ohne sich selber mitzudrehen (Freestyle).
UNIversum	1. Einradgedichtesammlung 2. Weltall
Up	Sprung mit dem Einrad von einem Gegenstand auf einen höher liegenden. Dies kann mit einem Sidehop oder einem Direct geschehen.
USA	Unicycle Society of America, Amerikanische Einradorganisation Link
UW	Abk. Ultimate Wheel
V	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Ventilkappe	Radfaher-Kopfbedeckung mit Belüftungsöffnungen.
Vielzahnaufnahme	Eine stabilere Art, die Kurbeln am Rad zu befestigen. Hier sind die Kurblen nicht, wie normal, an einem 4-eckigen Ende der Achse (Vierkant) befestigt sondern es existieren mehrere Zähne auf die die Kurbel aufgezogen wird (Onza hat 36 Zähne, QU-AX 10, Profile 48.)
Vierkant	Herkömmliche Art, Kurbeln an der Achse zu befestigen. Die Kurbeln werden auf das viereckige Ende der Achse aufgesteckt und mit einer Schraube befestigt.
Viscount	Sattel für Freestyle-und Standard-Einräder bei dem man die Schrauben kaum zählen kann, die man verliert.
W	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Waden	Antriebsapparat des Einradfahrers.
Walkman	Schiebender Einradfahrer.
Weltall	“Es ist weder bewiesen, noch widerlegt, daß das Weltall sich in Form eines Einrades ausdehnt!” Deshalb nennt man es auch UNIversum.
Wheel walk	1. “Gassi”-gehen mit dem Einrad. 2. Das Rad wird direkt durch das antreiben mit den Füßen beweget (Füße sind nicht mehr auf den Pedalen, sondern am Reifen)
Wipeout	engl. Sturz
ww.	abk. wheel walk
Witz	Fun
X	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
niX	gar nix
Y	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Yuni	Einradhersteller, diese Einräder können leider nur über unicycle.com aus den USA bestellt werden.
Z	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Zahn	1. Steiler: Jugendliche Einradfaherin von anprechendem Äußeren, die fürs Einradfahren viel zu schade ist. 2. Enormer: Hohe Geschwindigkeit, die alle anderen vor Neid erblassen läßt (kommt vor allem in Erzählungen über eigene Einrad-Erlebnisse vor).
Zentrieren	Ausrichten der Felge, damit das Rad rund läuft.
Zoll	1. Grenzabgabe. 2. Englische Maßeinheit 1 Zoll (=1 Inch) = 2,54cm. Bei Einrädern wird der Felgendurchmesser und die Reinfendicke in Zoll angegeben.
abk.	Abkürzung
engl.	englisch
franz.	französisch
lat.	lateinisch
	Seite mit Infos zum Thema
	Seite mit Fotos zum Thema
Danke an Moritz der einige Begriffe beigesteuert hat! Herzlichen Danke an Robert der mir “Die ULTIMATEive ENZYKLOPÄDIE gegen die MONOtonie” zur Verfügung gestellt hat, viele der Begriffe wurden hier übernommen.

Eine Frage, die ich wirklich oft gestellt bekomme, ist die nach dem “idealen” Einsteigereinrad.
Wer sich entschließt Einradfahren zu lernen, steht über kurz oder lang vor der Frage:

Welches Einrad ist am Besten für Anfänger geeignet?
Mit welchem Einrad lerne ich das Fahren am Schnellsten?
Was ist gut und was ist schlecht?

Hier soll versucht werden, ein paar allgemeine Tipps zur Auswahl des ersten eigenen Einrads zu geben.

Für Einrad-Anfänger ab einer Körpergröße von etwa 140 cm ist ein Einrad mit einem Raddurchmesser von 20 Zoll am besten geeignet, weil sich damit das Einradfahren am Leichtesten erlernen lässt.

Für Kinder unter 8 Jahren sind Einräder mit einem Raddurchmesser von 16 Zoll zu empfehlen.
Die kleinsten Einräder am Markt haben einen Raddurchmesser von 12 Zoll, damit können selbst 4-Jährige Gleichgewichtstalente das Einradfahren probieren.

Ich würde am Anfang kein übermäßig teures Einrad kaufen, denn besonders zu Beginn kommt es öfter zu Stürzen und dabei muss man ja nicht gleich die teuersten Teile kaputt machen.

Eine gute Möglichkeit um das Einradfahren erstmal auszuprobieren, ohne gleich Geld in ein eigenes Einrad zu investieren bieten Einradvereine und Jongliergruppen. Bei einem Einradverein in deiner Nähe kannst du dir wichtige Tipps holen, und schon mal testen, wie das Einradfahren so geht und welches Einrad dir zusagt.

Sattel
Das aller wichtigste Teil beim Einrad ist der Sattel! Einradfahren mach
nur dann wirklich Spaß, wenn man bequem sitzt. Deshalb solltest du beim Sattel nicht geizig sein. Gib lieber ein paar Euro mehr aus, dafür sitzt du dann komfortabel. Billige Sättel sind bei Weitem nicht so angenehm zu fahren wie Sättel von Qualitäts-Herstellern wie Viscount, Miyata, DeLuxe oder Kris Holm. Da solltest du wirklich zu qualitativ hochwertigeren Produkten greifen. Diese Sättel auch viel länger.
Sättel mit Eisenbügel finde ich z.B. sehr unangenehm.

Speichen
Achte beim Aussuchen deines Einrades auch darauf, dass es mindestens 36 Speichen hat. Mit 36 Speichen ist das Rad um einiges stabiler als Räder mit 28, 24 oder gar nur 18 Speichen, obwohl diese sowieso nur mehr sehr vereinzelt auftauchen.

Von den Einrädern mit den paar Kunststoff-Speichen halte ich überhaupt nichts. Du kannst zwar auch da Glück haben und dein Rad hält trotzdem lange, aber mit stabilen Stahlspeichen und einer ordentlichen Felge können sie es noch lange nicht aufnehmen.

Preis
Ein vernünftiges Anfängereinrad ist so um die 120 Euro zu haben. Bei Ebay in Deutschland sogar noch deutlich günstiger.

Gabel
Allgemein sind Einräder mit eckigen Gabeln beliebter. Damit lassen sich später leichter Tricks wie einbeinig Fahren, Gliding
und Standwalk lernen. Einradgabeln halten fast ewig und vielleicht möchtest du ja mal einen dieser Tricks lernen. Man weiß ja nie.

Verwendung
Die eierlegende Wollmilchsau gibt es auch unter den Einrädern bis heute nicht. Darm ist es wichtig, dass du dir, bevor du dir ein Einrad kaufst, überlegst, was du mit deinem Einrad hauptsächlich machen möchtest.
Fährst du damit nur in der Halle?
Möchtest du hauptsächlich auf der Straße damit fahren?
Oder zählst du auch zu den Verrückten, die mit ihrem Einrad offroad quer durch den Wald, und über Hindernisse fahren bzw. springen oder fliegen?

Danach richtet sich die Art des Profils deines Reifens und die Pedale.
Halleneinräder müssen einen weißem oder farbigen (jedenfalls keinen schwarzen) Reifen und flache Pedale haben .
Für ein Straßeneinrad empfiehlt sich ein Reifen mit Profil ohne Noppen, denn Reifen mit Noppen laufen nicht so gleichmäßig wie ein glattes Profil.
Wenn du mit deinem Einrad über Stock und Stein willst, solltest
du einen BMX Reifen mit gutem Profil nehmen. Die Pedale sollten griffig sein und nicht rutschen. Metallpedale würde ich jedoch zum Lernen nicht empfehlen. Verletzungsgefahr!!

links: das Professional von Qu-ax, rechts: das Import-Einrad von Pichler

Wo kann man ein Einrad kaufen?
In jedem guten Jonglier-Shop, bei ebay und natürlich in den Einradshops.

Bilder von einigen Anfängerrädern

Falls du jetzt noch Fragen hast!
Ich helfe dir gerne weiter.
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106518729
DAvid
einradfreak

Einrad-Tutorial: vom Anfänger zum Profi

Einrad-Fahren Lernen leicht gemacht!

eine Anleitung für Kinder und Erwachsene

Inhalt

Bevor es los geht

Voraussetzungen – Alter und Körpergröße – Gleichgewicht – Einsteigereinrad – Gruppe – Ausrüstung – Kleidung – Schuhe – Schutzausrüstung – Helm – Handschuhe – Knieschützer – Schienbeinschützer – Offroad – Einstellungen – Wo ist Vorne? – Pedale – Sattelhöhe – Luftdruck

Auf gehts!

Aufsteigen – Absteigen – Gleichgewicht halten – Die ersten Meter – Zwei Helfer als Unterstützung – Frei fahren – Schlangenlinie – Geschwindigkeit – Kurven fahren – Der freie Aufstieg

Trainingsmöglichkeiten

Trainingsmöglichkeiten – Indoor – Turnhalle – Kastengasse – Sprossenwand – Zu Hause – Türstock – Zwei Sesseln
Im Freien – Mauer/Zaun – Für Fortgeschrittene – Kinder- oder Einkaufswagen – Lenker

Noch Fragen?

Noch Fragen? – Links – Einrad Bücher – Grau ist alle Theorie – Kontakt

Bevor es losgeht

Einradfahren ist eine der besten Beschäftigungen, die es gibt. Aus der simplen Tatsache, dass Einräder nun mal nur EIN RAD haben, ergeben sich viele tolle Konsequenzen: Im Vergleich mit dem Stützrad (von manchen auch Fahrrad genannt) ist das Einrad nämlich wesentlich kleiner, leichter, robuster, wendiger, praktischer, lustiger, schöner, cooler und viel billiger. Deshalb wirst du es wohl niemals bereuen das Einradfahren gelernt zu haben. Du wirst dich höchstens fragen, warum du nicht schon viel früher damit begonnen hast. Darum schiebe es nicht länger hinaus sondern fang am Besten noch heute damit an.

Die Voraussetzungen

Alles was du brauchst, um Einradfahren zu lernen ist:
1.) Ein Einrad
2.) Etwas Zeit
3.) Diese Anleitung

Dir fehlt Voraussetzung Nr. 1?
Dem kann abgeholfen werden, indem du dir ein Einrad zum Geburtstag, zu Weihnachten, zum Namenstag, Ostern, Nikolaus, weil heute schönes Wetter ist, oder einfach nur so wünscht, oder ein paar Euro investierst, um dein erstes Einrad selbst zu kaufen.

Einsteiger-Einrad

Alle Infos und Kauftipps für dein erstes eigenes Einrad, findest du auf der Info-Seite zur Auswahl des optimalen Einsteiger-Einrads.

Alter und Körpergröße

Einradfahren kann man fast mit jedem Alter erlernen. Je früher du beginnst umso besser, denn, wie du schnell merken wirst, macht das Leben erst dann wirklich Sinn, wenn du Einradfahren kannst. Du wirst es selbst sehen! Höheres Alter ist keine Ausrede warum du das Einradfahren nicht erlernen solltest! Ich kenne Leute, die mit dem Einradfahren erst begonnen haben, als ihre Haare schon ergraut waren.

Kinder können etwa ab einem Alter von 4 Jahren Einradfahren lernen. Es gibt durchaus Kinder, die Einradfahren lernen bevor sie Zweiradfahren können. Die kleinsten erhältlichen Einräder haben einen Raddurchmesser von 12 Zoll (30 cm). Um damit fahren zu können ist eine Schrittlänge von mindestens 46 cm nötig, das entspricht in etwa einer Körpergröße von 105 bis 110 Zentimetern (und durchschnittlich einem Alter von 4 bis 5 Jahren).

Gleichgewicht

Um Einradfahren zu lernen musst du nicht unbedingt von Geburt an ein Gleichgewichts-Talent sein. Ohne dir zu viele Gedanken zu machen lernst du das Gleichgewicht halten beim Einradfahren ganz nebenbei. Im Laufe der Zeit wird sich dein Gleichgewichtssinn durch das Einradfahren verbessern.

Gemeinsam lernt sich’s leichter

Versuche am besten zusammen mit einigen anderen das Einradfahren zu erlernen, denn in einer Gruppe von Gleichgesinnten lernt es sich am besten.
Am einfachsten geht das in einem Einradverein. In Deutschland gibt es viele Einrad-Vereine, welcher in deiner Nähe ist, kannst du im Verzeichnis der Einradvereine auf einradfahren.de nachschauen. Wenn es in deiner Nähe keine anderen Einradfahrer gibt, dann begeistere ganz einfach noch ein paar andere Leute dafür.
Wenn ihr gleichzeitig beginnt, könnt ihr euch gegenseitig helfen und einander wechselseitig abstützen. Ihr habt ähnliche Schwierigkeiten und könnt über Lösungen diskutieren. Man kann sich gegenseitig die Technik erklären, Fehler ausbessern und Tricks abschauen.
Der größte Vorteil ist aber wahrscheinlich die gegenseitige Motivation und das gegenseitiges Anspornen. In der Gruppe macht das ganze auch noch viel mehr Spaß deshalb geht das Lernen gleich noch ein wenig schneller.

Ausrüstung

Kleidung
Finger weg von Jeans, diese reiben extrem. Eng anliegende Hosen sind besonders geeignet, du solltest dabei auf dünne Nähte achten. Radlerhosen mit gepolsterter Schrittpartie sind auch zum Einradfahren besonders gut geeignet und wesentlich bequemer als normale Shorts.

Schuhe
Zum Einradfahren sind Schuhe mit dünner Sohle, die aber trotzdem Halt geben empfehlenswert. Ich fahre besonders gerne mit Converse Chucks, es sind aber auch normale Turnschuhe sehr geeignet. Beim Einradfahren solltest du immer feste Schuhe tragen, keine Sandalen und auf keinen Fall barfuß fahren, denn wenn du dir die Zehen zwischen Gabel und Speichen einklemmt hast, musst du wohl oder übel für einige Zeit aufs Einradfahren verzichten. Bei deinen Schuhen solltest du auch darauf achten, dass die Schuhbänder ordentlich gebunden und nicht zu lange sind. Bei zu langen Schuhbändern empfiehlt es sich, die Enden in den Schuh zu stecken, damit sie sich nicht um das Pedal wickeln können, denn das kann besonders böse Abstiege verursachen.

Schutzausrüstung
Einradfahren ist an sich ein recht ungefährlicher Sport. Die Sturzhöhe ist nicht höher als 25 cm und die Geschwindigkeiten, die du am Anfang erreichst, werden kaum mehr als 12 km/h betragen. Vor allem wenn du im Freien auf Asphalt oder Beton Einradfahren übst, empfiehlt sich trotzdem das Tragen von Schutzausrüstung:

Helm
Vor allem beim Fahren im Freien gehört ein Helm unbedingt zur Schutzausrüstung des Einradfahrers.

Handschuhe
Meistens, wenn du vom Einrad absteigst, wirst du hoffentlich auf deinen Füßen landen. Wenn du nach einem unfreiwilligen Abstieg nicht auf deinen Füßen landest, ist es durchaus wahrscheinlich, dass auch deine Hände mit dem Erdboden in Berührung kommen. Wenn du im Freien übst, sind Radhandschuhe darum durchaus sinnvoll um die Hände vor Abschürfungen zu schützen.

Knieschützer
Am Zweithäufigsten landet der Einradfahrer beim Sturz auf seinen Knieen. Deshalb können auch Knieschoner (wie sie beim Volleyball oder Inline-Skaten verwendet werden) durchaus nützlich sein. Bei vielen Einrad-Vereinen müssen Knieschützer auch in der Halle verpflichtend getragen werden.

Schienbeinschützer
Darüber hinaus können Schienbeinschützer helfen, den einen oder anderen von Pedalen verursachten blauen Fleck zu verhindern.

Offroad
Für Fortgeschrittene, die mit dem Muni Off-Road fahren, gehören noch weitere Protektoren wie Ellenbogenschützer, Handgelenksschoner (Wrist-Guards) und Knöchelschutz zur empfehlenswerten Grundausstattung.

Einstellungen

Damit du auch wirklich Freude am Einradfahren hast, solltest du bevor du loslegst noch ein paar Dinge an deinem Einrad überprüfen.

Wo ist beim Einrad Vorne?

Eine der ersten Fragen, die sich aufdrängt, wenn du dein Einrad in die Hand nimmst, ist: Wo ist bei diesem Gefährt eigentlich Vorne?
Da ein Einrad weder Lenker noch Licht besitzt und man auch problemlos in beide Richtungen treten kann, scheint auf den ersten Blick nichts auf eine bevorzugte Fahrtrichtung hinzudeuten.
Wenn du dein Einrad jedoch etwas genauer ansiehst, wird dir auffallen, dass der Sattel vorne etwas schmäler ist und eventuell sogar einen Griff hat und die Pedale mit L für links und R für rechts gekennzeichnet sind. Durch detektivischen Spürsinn und ausgeprägte Kombinationsgabe lässt sich aus all diesen Merkmalen mit relativer Sicherheit auf die bevorzugte Fahrtrichtung schließen.

Pedale

Selbst von Fahrrad-Fachgeschäften, werden Einräder oft falsch zusammengebaut ausgeliefert. Bevor du loslegst solltest du darum überprüfen, ob Pedale und Kurbeln tatsächlich auf der richtigen Seite montiert wurden. Das rechte Pedal und die rechte Kurbel sind jeweils mit einem „R“ gekennzeichnet und sollten auch wirklich auf der rechten Seite sein. Pedal und Kurbel für die linke Seite sind entsprechend mit einem „L“ gekennzeichnet. Diese Kennzeichnung haben die Teile nicht zum Spaß, sondern weil sie auf unterschiedliche Gewinderichtungen hinweisen. Das rechte Pedal hat ein herkömmliches Rechtsgewinde, wie wir es alle z. B. von normalen Schrauben kennen. Es wird im Uhrzeigersinn festgedreht. Das linke Pedal hat ein Linksgewinde, wie es ansonsten nur bei Gashähnen vorkommt. Es wird gegen den Uhrzeigersinn festgedreht. Dadurch wird verhindert, dass die Gewinde durch die Tretbewegung ausgeleiert werden. Sind die Pedale falsch herum montiert, so öffnen sich die Verbindung durch die ständige Tretbewegung, die Gewinde werden ruiniert und die Pedale abgedreht.

Luftdruck

Wie stark der Reifen aufgepumpt sein soll, ist auch Geschmackssache. Als Faustregel gilt, dass der Reifen zwar etwas federn, aber nicht mehr als 1 cm nachgeben sollte, wenn du auf deinem Einrad sitzt.

Sattelhöhe

Der Abstand zwischen Pedal und Sattel muss an deine Körpergröße angepasst sein. Als grober Richtwert für die korrekte Sattelhöhe gilt: Wenn du neben deinem Einrad stehst, sollte sich der Sattel etwas tiefer als dein Bauchnabel befinden.
Ob der Sattel wirklich die optimale Höhe hat, kannst du aber nur feststellen, wenn du auf dem Einrad sitzt. Wenn du auf dem Rad sitzt solltest du mit dem Fußballen das Pedal an der tiefsten Stelle erreichen, ohne das Bein voll durchstrecken zu müssen. Gerade am Anfang kannst du den Sattel auch noch etwas niedriger einstellen. Wenn du zu Testzwecken bei waagrechten Pedalen aufstehst, sollte zwischen dir und dem Sattel noch etwa eine handbreit Platz sein. Beim Fahren selbst sollst du aber mit dem ganzen Gewicht im Sattel sitzen und nicht auf den Pedalen stehen.

Packen wirs an!

Der Aufstieg

Zum Aufsteigen stellst du dein Einrad vor dich. Die Pedale richtest du so aus, dass ein Pedal – welches ist egal – an seiner tiefsten Stelle ist. Dann klemmst du dir den Sattel unter den Hintern, wie wenn du dich darauf setzen würdest. Anschließend stellst du einen Fuß auf das untere Pedal. Mit den Händen hältst du dich an der nächstgelegenen Mauer, Straßenlaterne oder Schulter fest. Um jetzt auf das Einrad zu kommen, machst du einen Schritt nach vorne, wie wenn du eine Treppe hinauf steigen würdest und setzt dann den zweiten Fuß auf das andere Pedal. Dadurch richtet sich das Einrad auf, und du wirst auf dem Sattel etwas nach oben gezogen. Sobald du den zweiten Fuß vom Boden nimmst, kann sich das Einrad in alle Richtungen drehen und unter Umständen auch losrollen – also nicht erschrecken und gut festhalten.

Es ist empfehlenswert, den Aufstieg von Anfang an mit beiden Beinen zu üben.
Weitere Tipps zum Aufsteigen auf das Einrad findest du beim freien Aufstieg.

Der Abstieg

Fast noch wichtiger als gut aufzusteigen ist es, gut absteigen zu können. Übe deshalb das Absteigen vom Einrad ganz gezielt.
Steige sowohl vor, als auch hinter dem Einrad ab. Veruche ganz locker zurück zum Boden zu kommen. Solange du dir noch unsicher bist, halte dich mit einer Hand fest . Die zweite Hand ist am Sattel.
Auch dann, wenn du unfreiwillig vom Einrad absteigen musst, kannst du versuchen den Sattel festzuhalten.
Das ist wichtig, damit du niemanden verletzt, nichts beschädigst und dein Einrad möglichst lange nicht kaputt geht. Normalerweise machst du das aber ohnehin fast instinktiv richtig, es ist nicht schwer und lernt sich fast von selbst.

Das Gleichgewicht halten

Im Gegensatz zum Stützrad hast du auf dem Einrad die Möglichkeit, nicht nur nach links oder rechts umzukippen, sondern auch nach vorne oder nach hinten (und alles, was so dazwischen ist). Das mag am Anfang ungewohnt sein, aber wenn du dich einfach links und rechts festhältst, kannst du dich beim Lernen ganz darauf konzentrieren, nach Vorne und Hinten das Gleichgewicht zu halten und durch richtiges Korrigieren das Vor- oder Zurückkippen zu verhindern. Die Gefahr des seitlichen Umkippens hast du durch das seitliche Abstützen gebannt.

Die ersten Meter

Bevor wir uns ansehen, wie du deine ersten Meter mit Hilfe verschiedener Trainingsmöglichkeiten erfolgreich bewältigen kannst, hier noch ein paar allgemeine Tipps, die dir deine ersten Meter auf dem Einrad erleichtern sollen:
Wenn du den Aufstieg geschafft hast, dann machs dir erstmal auf deinem Einrad gemütlich und lächle . Dein Gewicht sollte im Sattel und nicht auf den Pedalen ruhen. Du solltest richtig gut sitzen und nicht in den Pedalen stehen. Versuche, möglichst gerade und aufrecht – wie ein König auf seinem Thron – auf dem Sattel zu sitzen. Deinen Oberkörper kannst du dir dabei als die Verlängerung der Sattelstange vorstellen. Achte vor allem darauf, dich nicht zu weit zurück zu lassen. Dein Schwerpunkt soll genau über der Achse des Einrads liegen.
Und auch wenn es am Anfang schwer fallen mag, solltest du deinen Blick nicht nach unten zu den Pedalen, sondern einfach – wie beim Gehen auch – gerade nach Vorne richten. Das hilft dir, die Balance zu halten.

Zwei Helfer als Unterstützung

Am besten unternimmst du deine ersten Versuche auf dem Einrad mit der Unterstützung von zwei Helfern. An den Händen von zwei Trainingspartnern kannst du dich links und rechts abstützen und das Üben macht zusammen mit Freunden noch mehr Spaß! Diese Methode hat sich als besonders effektiv erwiesen. Du kannst darauf auch später zurück greifen, wenn du neue Tricks erlernen möchtest und die Trainingsmethode funktioniert natürlich auch, wenn du nur einen Helfer zur Verfügung hast, der dich auf nur einer Seite unterstützt.
Besonderes Glück hast du, wenn zumindest einer deiner Helfer bereits Einrad fahren kann – er weiß dann genau, woraufs ankommt.
Deine Übungspartner sollten neben dir stehen, nicht vor oder hinter dir. Die Pedale hinterlassen sonst im Fall des Falles auf den Schienbeinen blauen Flecken. Das ist – zumindest für deine Unterstützer – nicht besonders angenehm. Also schärfe deinen Helfern ein, dass sie dich nur von der Seite halten sollen, dann gibts auch kein Verfärbungen an Helferbeinen.
Besonders effektiv wirst du das Einradfahren lernen, wenn du dich nicht an den Unterarmen deiner Helfer festkrallst oder deine Fingernägel tief in deren Schultern bohrst, sondern dich stattdessen möglichst entspannt links und rechts an der Hand deiner Helfer hältst.
Deine beiden Helfer können mit der freien Hand noch zusätzlich deinen Ellenbogen stützen. Dein Unterstützer auf der rechten Seite hält dabei mit seiner linken Hand deinen Ellenbogen oder Oberarm, die rechte Hand reicht er dir zum Festhalten. Dein Partner auf der linken Seite macht es entsprechend umgekehrt. Wenn du an den Ellenbogen gehalten wirst, legst du also deine linke Hand in die linke Hand deines linken Helfers, deine rechte Hand in die rechte Hand deines rechten Helfers. So gehalten kannst du praktisch nicht mehr umfallen.
Besonders wichtig ist, dass sich deine Helfer immer exakt auf gleicher Höhe mit dir befinden. Dein Oberarm sollte nie nach vorne oder hinten gezogen werden, wenn er von deinen Unterstützern gehalten wird.

Mit der Zeit kannst du versuchen, immer weniger auf die Unterstützung deiner Helfer zurück zu greifen und dich immer mehr von ihren Händen zu lösen. Zuerst kannst du versuchen, auf den Support deines Oberarms/Ellbogens zu verzichten, wenn du dich später nur noch am kleinen Finger deines Helfers halten musst, wird es Zeit den Kopf auszuschalten. Der kleine Finger ist nur mehr als psychologische Stütze wichtig, du beherrscht die Technik aber schon gut genug um eigenständig zu fahren. Vertrau auf dich, und lass auch den kleinen Finger los. Nach der anfänglichen Unsicherheit, wirst du sicher frei fahren können.

Freies Fahren

Auf einen ersten Metern, die du ohne Unterstützung auf deinem Einrad fährst, wirst du am Anfang wahrscheinlich heftig mit deinen Armen rudern oder andere ausufernde Bewegungen mit deinen Armen vollführen, um das Gleichgewicht zu halten. Das ist ganz normal und gibt sich mit der Zeit.

Schlangenlinie

Ebenfalls ganz normal ist es am Anfang, wenn du mit dem Einrad in mehr in Schlangenlinie fährst. Durch das Treten entsteht eine Drehung. Das Einrad dreht sich also immer nach links und rechts, in Summe fährst du aber gerade aus.
Mit der Zeit – wenn du gleichmäßiger treten lernst- werden die Schlangenlinien immer gerader bis du irgendwann mal wie auf Schienen fährst. Gib dir Zeit, das dauert einfach.

Geschwindigkeit

Mit Schwung geht alles leichter. Langsamfahren ist mit dem Einrad viel schwieriger als schnell Fahren. Denn das Einrad gewinnt durch die Vorwärtsbewegung an Stabilität. Je schneller du fährst desto weniger kannst du seitlich umfallen. Wenn du also frei Fahren übst, dann trau dich ruhig ordentlich in die Pedale zu treten.

Kurven Fahren

Auch das Kurven Fahren lernst du am Besten an der Hand zweier Helfer. Wenn du nicht gerade das Rollfeld eines Flughafens als Übungsgelände zur Verfügung hast, auf dem du Kilometerlang gerade aus fahren kannst, werden sich beim Fahren an der Hand ohnehin schon bald wie von selbst die ersten Kurven ergeben.

Beim Kurvenfahren brauchst du dir eigentlich nicht allzu viele Gedanken über die Technik machen. Es reicht, einfach dorthin zu schauen, wo du hinfahren möchtest.
Am Anfang ist es leichter, eher große Kurven zu fahren. An der Hand deiner Helfer sollte das Kurven fahren fast genauso leicht gehen wie normales fahren gerade aus. Du brauchst dich also auch hier nicht all zu sehr an deine Helfer festklammern.

Wie fast immer beim Einradfahren ist es auch hier empfehlenswert beide Richtungen abwechselnd zu üben. So verhinderst du von Anfang an, dass du eine stärkere linke oder rechte Seite entwickelst

Der freie Aufstieg

Wenn du einigermaßen gut gerade aus fahren kannst, kannst du als nächstes üben, auf dein Einrad auf zu steigen, ohne dich irgendwo fest zu halten. Der freie Aufstieg funktioniert eigentlich genau gleich wie der Aufstiegmit Festhalten. Es gibt jedoch ein paar Kleinigkeiten, die dir noch hilfreich sein können.

Das untere Pedal sollte nicht ganz am tiefsten Punkt sein, sondern etwa eine achtel Umdrehung gedreht sein, und zwar in deine Richtung, sodass das untere Pedal näher bei dir ist. Wenn du nun auf das untere Pedal steigst, rollt das Einrad beim Aufsteigen automatisch etwas nach hinten und somit unter dich. Stelle schnell das andere Bein auf das vordere Pedal und beginne sofort zu treten, um loszufahren. Probiere nicht am Platz das Gleichgewicht zu halten, das ist fast unmöglich. Fahre immer gleich los.

Du kannst den freien Aufstieg am Anfang auch mit der Unterstützung eines Helfers üben. Dazu stellt der Helfer seinen Fuß hinter den Reifen deines Einrads und verhindert so, dass es nach hinten davon rollt. Am Anfang kannst dir dein Helfer zum freien Aufstieg auch eine Hand reichen.

Trainingsmöglickeiten

Wenn du keine Helfer hast, die dich beim Einradfahren Üben abstützen könne, gibt es einige andere Trainingsmöglichkeiten, die auch ohne Helfer auskommen. Um erfolgreich innerhalb kurzer Zeit das Einradfahren zu erlernen ist ein geeigneter Übungsplatz von großer Bedeutung.

Indoor

Turnhalle

Die Sporthalle bietet besonders gute Voraussetzungen um das Einradfahren zu lernen, nicht zuletzt weil du ebenen Untergrund hast und mit den vorhandenen Geräten optimale Übungsmöglichkeiten bauen kannst.

Kastengasse
Zwischen zwei Turn-Kästen, die du etwa in 75cm Abstand voneinander aufstellst, kannst du erste Fahrversuche auf dem Einrad machen. In dieser Kastengasse kannst du gefahrlos aufsteigen und dich links und rechts mit beiden Händen festhalten. So kannst du in der Anfangsphase erstmal ein Gefühl für das Einrad entwickeln. Versuche dein Einrad etwas kennen zu lernen und auszutesten, wie es auf Bewegungen reagiert. Mit beiden Händen abgestützt kannst du dann versuchen, eine halbe Pedalumdrehung vorwärts zu fahren und dann wieder die stabile Ausgangsstellung einnehmen. Wenn du ausreichend Turnkästen zur Verfügung hast, kannst du die Kastengasse entsprechend verlängern, und versuchen, gleich mehrere Pedalumdrehungen hintereinander zu schaffen. Mit der Zeit kannst du versuchen, immer weniger Kontakt mit dem Kasten zu haben. Es hilft, den Blick nicht nach unten sondern nach Vorne zu richten und du solltest auch versuchen, möglichst aufrecht auf deinem Einrad zu sitzen. Fahre so gut es geht, wenn du das Gleichgewicht verlierst kannst du dich ja immer festhalten.
Als nächster Schritt bietet sich auch hier an, an der Hand eines Helfers aus der Kastengasse herauszuradeln und schließlich kannst du versuchen einige Meter ganze eigenständig zu radeln.

Sprossenwand
Auch die Sprossenwand im Turnsaal bietet gute Möglichkeiten zum Üben. Die Sprossenwand bietet den großen Vorteil, dass du dich auch dann festhalten kannst, wenn du von der Wand wegkippst. Die Versuchung oder Gefahr dass du dich zu sehr Richtung Mauer lehnst ist dadurch nicht mehr so groß. Das Aufsteigen und Fahren an der Sprossenwand funktioniert genauso wie an der Mauer im Freien: Du stellst das Einrad parallel zur Wand, lässt das untere Pedal leicht zum Körper zeigen, nimmst den Sattel zwischen die Beine, hältst dich an der Sprossenwand fest und steigst auf untere Pedal.

Zu Hause

Türstock
Auch ein Türstock eignet sich hervorragend, um erste Erfahrungen auf dem Einrad zu sammeln. Stelle dich mit deinem Einrad in die Tür. So kannst du dich links und rechts am Türrahmen festhalten und problemlos auf das Einrad aufsteigen. Der große Vorteil dabei ist, dass du dich in Schulterhöhe festhalten kannst, und so automatisch eine gute, aufrechte Position einnimmst. Die Wand entlang zu fahren.
Wenn du jetzt deinen Mut zusammen nimmst, kannst du versuchen möglichst weit in die Raummittte zu kommen. Fahre einfach so weit du kommst, ohne Rücksicht auf Verluste.
Probier das aber lieber nicht in deinem Wohnzimmer aus, sondern such dir einen möglichst großen Raum mit wenigen Möbeln.

2 Sesseln
Eine ganz ähnliche Möglichkeit bieten auch zwei Sesseln, die du mit den Lehnen zueinander in einem Abstand von 50 bis 75 cm aufstellst. Die Sitzflächen belastest du am Besten (z.B. mit zwei Freunden). Nun hast du, ähnlich wie bei der Kastengasse im Turnsaal links und rechts jeweils einen festen Halt, an dem du dich zum Aufstieg gut festhalten kannst. Von diesem sicheren Stand aus kannst du, wie beim Türstock versuchen, möglichst weit eigenständig zu fahren.

Im Freien

Wenn du keinen Turnsaal zur Verfügung hast, und deine Eltern es nicht so gerne sehen, wenn du zwischen Flatscreen und Glasvitrine im Wohnzimmer deine ersten Fahrversuche unternimmst, kannst du natürlich auch draußen an der frischen Luft Einradfahren lernen. Als geeignete Orte zum Einradfahren Lernen haben sich in der Praxis vor allem Sport-/Hartplätze, wenig benutzte Wege oder selten befahrene Straßen erwiesen. Auch Firmen-, oder Supermarkt-Parkplätze sind geeignet, und zwar immer dann, wenn keine Autos mehr da sind. Ich hab es schon fertig gebracht, mein Einrad mehr als 10 Meter von mir weg zu katapultieren. Dellen oder Kratzer sind schneller im Blech als einem lieb ist. Deshalb Abstand halten!

Achte bei der Wahl deines Trainingsplatzes vor allem auch darauf, dass keine spitzen herausstehende Gegenstände oder Glasscherben in Fallweite sind.

Eher ungeeignet für den Anfang ist eine Rasenfläche, weil in der Wiese immer wieder unerwartet Unebenheiten auftauchen können, die dich aus dem Gleichgewicht bringen.

Mauer oder Zaun

Eine mehrere Meter lange Mauer mit ebenen Untergrund davor, eignet sich zum Einradfahren lernen im Freien besonders gut.
Stelle dich neben die Mauer, der Abstand sollte so sein das du locker ohne deinen Arm ganz auszustrecken an die Wand kommst.
Dein Einrad stellst du so, dass es parallel zur Wand ausgerichtet ist. Zum Aufsteigen kannst du dich mit beiden Händen an der Mauer abstützen. Beim Fahren solltest du dich jedoch nur mit einer Hand abstützen. Die andere Hand kannst du zur Seite strecken.
Versuche einige Pedalumdrehungen die Wand entlang zu fahren, und dich dabei nur mit der Hand an der Mauer abzustützen.
Wenn du statt einer Mauer einen Zaun oder Geländer in deiner Nähe hast, kannst du natürlich auch diesen als Aufstiegshilfe und Stütze für deine Fahrversuche verwenden.
Vergiss nicht, deinen Oberkörper aufrecht zu halten. Wenn dein Zaun so niedrig ist, dass du dich bücken musst, um ihn mit der Hand zu erreichen, solltest du dir ein anderes Trainingsgelände mit höherem Zaun suchen, denn in gebückter Haltung lernt sich das Einradfahren schwer.
Als zusätzliche Unterstützung kannst du dir auch einen Helfer an deine freie Seite holen, der dir eine Hand reicht, damit du auch auf der Seite eine Stütze hast, wo keine Mauer ist.
Versuche dich immer möglichst wenig abzustützen.
Klar wird es am Anfang mehr sein, nimm aber möglichst selten die 2. Hand zur Hilfe, da du dich dabei verdrehst und dann automatisch in die Mauer rein fährs.

Advanced

Kinder- oder Einkaufswagen

Sobald du das Fahren einigermaßen beherrscht, aber noch nicht wirklich sicher bist, kannst du mit einem Kinderwagen (lieber ohne Kind drinnen) deine Einradtechnik verbessern. Übe am Besten auf einer wenig befahrenen Straße oder mit dem Einkaufswagen am Sonntag auf dem Supermarkt-Parkplatz. Du münzt 1 Euro rein und schon kanns los gehen. Du solltest das aber wirklich nur dann trainieren wenn keine Autos am Parkplatz in deiner Nähe sind. Unter der Woche also höchstens am Abend, wenn alle Autos weg sind. Sonst lieber nicht, Blechschäden können nämlich schnell sehr teuer werden.

Lenker

Ein Lenker kann eine zusätzlich Unterstützung für dich sein, wenn du schon einigermaßen fahren kannst. Auch wenn du dich an so einem Lenker nur ein ganz kleines bisschen abstützen kannst, so gibt er dir doch das Gefühl, dass du dich jederzeit anhalten kannst. Das kann vor allem eine psychologisch wichtige Stütze für dich sein, etwa wenn der freie Aufstieg noch nicht zu 100 Prozent funktioniert. Außerdem schaut so ein Lenker durchaus spaßig aus. Aus einem zweiten Einrad kannst du dir einen Lenker selbst basteln, indem du statt des Sattels eine Lenkstange montierst.

Noch Fragen?

Links

Du hast hier noch nicht genug Infos gefunden?
Ich bin nicht der Einzige, der dir die Grundlagen des Einradfahrens vermitteln möchte. Im WWW gibt es noch einige andere Seiten, die Tipps und Trick für Einrad-Anfänger bereit halten.

Ich habe hier einige Links zusammen gestellt:
Erste Schritte beim Einradverband Bayern
Einradseiten auf Jong.de
Tipps auf einradfahren.de
Tipps für Trainer bei ajata.de

Einrad Bücher

Zum Thema Einradfahren gibt es derzeit genau drei deutschsprachige Bücher: Alle drei sind sowohl für Anfänger als auch für fortgeschrittene Einradfahrer sehr gut geeignet, ausführlich und wirklich lesenswert.

Das neueste und umfangsreichste Einrad-Buch ist:

EINRADFAHREN Basics und erste Tricks von Andreas Anders-Wilkens und Robert Mager Verlag: Meyer & Meyer (Sportverlag) ISBN: 978-3-89899-175-9 Preis: ca. 14,95 € Bei Amazon bestellen!

Einrad Fahren Vom Anfänger zum Könner Sebastian Höher RoRoRo Sport ISBN 3-499-18654-3 Preis: ca. 8,90 € Bei Amazon bestellen!

Die Kunst des Einradfahrens Björn Dinklage – Bettina Bardell Edition Aragon ISBN 3-89535-405-8 Preis: ca. 9,80 € Bei Amazon bestellen!

Grau ist alle Theorie

Da sich Einradfahren nicht allein durch Pauken von Theorie vor dem Computer lernt, solltest du dir diese Seite ausdrucken, dich auf dein Einrad setzen und am besten gleich zu üben beginnen.

Kontakt

Wenn du noch weitere Fragen hast, kannst du dich gerne an mich wenden. Auch wenn du mit Hilfe dieser Anleitung Einradfahren gelernt hast, freu ich mich über Feedbackt. Und wenn du ein Foto hast, das dich beim Einradfahren lernen zeigt, dann meld dich unbedingt per e-mail bei mir und lass es mir zukommen.

Zum Schluss noch ein Dankeschön an Bine, Grilli und Tscheppelnick für die Fotos!
Have fun beim Einradeln!
Einradfreak
DAvid

1. Du sollst nur an ein Rad glauben.
2. Du sollst den Ruf der Einradfahrer nicht verunehren.
3. Du sollst den Tag des nächsten Einradtreffens nicht vergessen.
4. Du sollst dein Muni, Trial, Freestyle, UW und Coker ehren.
5. Du sollst dein Einrad nicht verschrotten.
6. Du sollst nicht Stützrad fahren.
7. Du sollst nicht Einradteile von fremden Einrädern auf Deinem montieren.
8. Du sollst nicht übertreiben und keine Einradgeschichteln erfinden.
9. Du sollst nicht begehren Deines Nächsten Einrad.
10. Du sollst nicht begehren Deines Nächsten Stützrad.
11. Du sollst dein Einrad lieben wie dich selbst!